أطلق المغرب مشروع تمديد خط قطارات فائقة السرعة باستثمارات تناهز 96 مليار درهم (ما يعادل 10 مليارات دولار)، وهو جزء من مشاريع ضخمة تنفذها البلاد لتأهيل البنية التحتية استعداداً لكأس العالم 2030.
بموجب المشروع، سيتم “إنجاز خطط سككي جديد بين مدينتي القنيطرة ومراكش على مسافة تناهز 430 كيلومتراً، بهدف تعزيز حلول التنقل الجماعي منخفضة الكربون”، وفق ما نقلته وكالة الأنباء المغربية الرسمية.
كان المغرب أطلق أول خط قطارات فائقة السرعة عام 2018 والذي يربط مدينة طنجة شمال البلاد بمدينة القنيطرة، وقد تطويره بشراكة مغربية فرنسية.
نقلت قطارات المملكة العام الماضي 55 مليون مسافر، بزيادة 4% على أساس سنوي، بحسب بيانات المكتب الوطني للسكك الحديدية الذي يدير شبكة السكك في البلاد، وقد حقق المكتب إيرادات بنحو 4.8 مليارات درهم في العام الماضي.
بموجب المشروع الجديد سيتم اقتناء 169 قطاراً جديداً وتصميم وإنجاز خط سككي جديد بسرعة 350 كيلومتر في الساعة، إضافة إلى تهيئة المحطات بمدن الرباط والدار البيضاء ومراكش وبناء محطات جديدة، إضافة إلى إنشاء مركز لصيانة وإصلاح عربات القطارات.
ينفذ المغرب استثمارات ضخمة في البنية التحتية استعداداً لاستضافة كأس العالم إلى جانب إسبانيا والبرتغال، حيث ترفع البلاد من قدرة المطارات والطرق السريعة، إضافة إلى بناء الملاعب وتأهيل شبكة السكك الحديدية.
ستشرف على هذا المشروع الاستثماري عدد من الشركات الدولية، حيث ستنفذ “ألستوم” الفرنسية القطارات فائقة السرعة، والشركة الإسبانية (كاف) ستنفذ الجزء الخاص بالقطارات الرابطة بين المدن، في حين ستكلف الشركة الكورية الجنوبية “هيونداي روتيم” بالجزء المتعلق بقطارات القريبة في المدن.
